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IONITY - la recharge pour voiture électrique développée par Shell


Rédigé le Mardi 28 Novembre 2017 à 00:33
Andrée Navarro


Le pétrolier Royal Dutch Shell a annoncé hier avoir signé un partenariat avec plusieurs constructeurs automobiles afin d'installer des systèmes de recharge ultra-rapide sur les autoroutes en Europe. Leur faible déploiement constitue actuellement l'un des plus gros freins au développement des véhicules électriques.


L'accord entre Shell et IONITY - coentreprise constituée entre BMW, Daimler, Ford et Volkswagen - permettra dans un premier temps de déployer des bornes de recharge de forte puissance sur 80 sites autoroutiers d'ici 2019. Le français Engie et l'allemand E.ON ou la strat-up américaine ChargePoint construisent eux aussi des réseaux de recharge en Europe mais Shell estime qu'avec la technologie IONITY, il s'attaque enfin au problème de la recharge sur de longues distances.

Selon les projections de Shell, la flotte mondiale de véhicules électriques devrait passer d'environ 1% du parc automobile actuellement à 10% d'ici à 2025, se substituant ainsi à une demande représentant environ 800.000 barils de pétrole par jour. En août, le concurrent BP avait lui aussi annoncé qu'il discutait avec des constructeurs de véhicules électriques pour un projet d'installation de bornes de recharge dans ses stations-services.

Le nombre de points de recharge de véhicules électriques en Europe a presque triplé depuis 2014, près de 120.000, selon l'Observatoire européen des carburants alternatifs. Mais les constructeurs se heurtent toujours au problème des longs trajets en raison des limitations actuelles des batteries, du manque de bornes de recharge et de temps de recharge longs. Selon Shell, avec la technologie IONITY, recharger une voiture dotée d'une batterie de 350 kilowatts au plus ne prendra que cinq à huit minutes, contre plusieurs heures actuellement.

Les 80 bornes de recharge seront déployées en Belgique, en Grande-Bretagne, en France, aux Pays-Bas, en Autriche, en République tchèque, en Hongrie, en Pologne, en Slovaquie et en Slovénie.
En rajoutant les 20 autres prévues en Allemagne, le quart environ des stations-services de Shell installées le long des autoroutes européennes permettra une recharge électrique de forte puissance d'ici à deux ans.

Les partenaires d'IONITY prévoient de construire un réseau européen de 400 bornes de recharge d'ici à 2020. Shell a réalisé plusieurs investissements dans les technologies de recharge, dont l'acquisition de la société néerlandaise NewMotion, propriétaire de l'un des plus grands réseaux de recharge d'Europe.




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